Фреон

Основными критериями выбора фреона считаются значения давления и температуры кипения. От них зависит, какие условия необходимы для процесса охлаждения (обогрева). Газ может находиться под разным давлением, что влияет на значение температур кипения и замерзания хладона. Чем больше давление, тем при более низкой температуре фреон замерзает и при более высокой закипает.

Фреон может замерзнуть, если техника достаточно долго пробыла на морозе, однако это случается крайне редко. Чаще причиной того, что техника не включается, является потеря вязкости компрессорного масла. Компрессор не запустится, если температура смазочного материала опустится ниже температуры застывания.

1. R410A. Зеотропная смесь совместима с синтетическим полиэфирным маслом. Температура кипения -52° C.

2. R134А, пришедший на смену R12. Тетрафторэтан закипает при -26° C, замерзает при -103° C. При утечках этого хладона охладительные системы кондиционеров и холодильников можно дозаправлять. Сильно гигроскопичен, обладает химической стабильностью. Несовместим в комплексе с минеральными маслами.

3. R141B. Фтордихлорэтан часто применяют для промывки внутреннего охладительного контура, поскольку он имеет высокие очищающие свойства. Температура кипения -32° C.

4. R22. Универсальный хладон, который можно использовать в различных охладительных установках в комплексе с любыми маслами. Химически нейтрален к большинству конструкционных материалов, легкотекуч, не взрывоопасен и не токсичен. Температура кипения -41° C.

5. R32. Имеет температуру кипения -52° C. Хладагент однокомпонентный, поэтому в случае утечки его можно дозаправлять. Совместим с полиэфирными маслами. Неагрессивен к металлам и полимерам.

6. R404A. Хладон закипает при -46° C. Он работает в комплексе с синтетическими полиэфирными маслами.

7. R407C. Зеотропный хладон имеет температуру кипения -44° C, замерзания — -160° C.

Утечка хладагента может проявляться по-разному. Она сопровождается признаками, среди которых:

- недостаточно сильное охлаждение (нагрев) или полное его прекращение;

- практически беспрерывная работа и нагревание компрессора, пытающегося восполнить недостаток холода (тепла);

- появление инея, обледенения в испарителе, местах присоединения труб;

- потемнение слоя теплоизоляции компрессора.