Фреон R134A, баллон с клапаном (нетто 850г)

Фреон R134A, баллон с клапаном (нетто 850г) — однокомпонентный HFC-хладагент для автомобильных кондиционеров, среднетемпературного холодильного оборудования и других систем, рассчитанных на R134a. Конкретная позиция — баллон, оснащенный клапаном; масса продукта — 850 г.

*Производитель вправе вносить конструктивные и визуальные изменения, не влияющие на эксплуатационные качества товара.
*Товары категории "Фреон" отправляются транспортными компаниями только наземным транспортом. Авиаперевозка запрещена.

Характеристики:

• Вес нетто: 850 г.
• Тара: баллон.
• Запорная арматура: клапан.
• Марка хладагента: R134a.
• Тип: однокомпонентный HFC-хладагент.
• Состав: 1,1,1,2-тетрафторэтан.
• Химическая формула: CH2FCF3.
• CAS: 811-97-2.
• Группа безопасности: A1 по ASHRAE 34.
• Озоноразрушающий потенциал: ODP = 0.
• Потенциал глобального потепления: GWP = 1300 по 100-летнему горизонту AR5.
• Рекомендуемые масла: POE или PAG — только по спецификации компрессора и области применения.

Ключевые преимущества:

• Широкая область применения: используется в автомобильных кондиционерах, холодильной технике, среднетемпературных установках и ряде водоохладителей.
• Однокомпонентность: при утечке состав продукта не меняется вследствие фракционирования.

Применение и особенности:

• Замена R12: R134a применяется как альтернатива R12 только после проверки совместимости компрессора, масла, уплотнений и регулирующих устройств; простое смешивание двух хладагентов недопустимо.
• Температурный диапазон: наиболее типична работа в средне- и высокотемпературных контурах; для низкотемпературных режимов производительность оборудования рассчитывают отдельно.
• Заправка: массу дозируют весами по паспорту оборудования, а перед вводом хладагента контур вакуумируют и убеждаются в его герметичности.
• Сервисная арматура: тип соединения на баллоне необходимо учитывать при подборе адаптера и шланга; переходники должны быть рассчитаны на хладагент и рабочее давление.
• Масляная система: POE и PAG гигроскопичны, поэтому емкости с маслом держат закрытыми, а время контакта контура с влажным воздухом сокращают.
• Контроль утечек: R134a имеет меньший размер молекулы, чем R12, поэтому при ретрофите особенно внимательно проверяют шланги, уплотнения и разъемные соединения.
• Безопасность работ: класс A1 не отменяет риска удушья в замкнутом пространстве и холодовых ожогов при контакте жидкой фазы с кожей.
• Термическое воздействие: при контакте с огнем или раскаленной поверхностью хладагент разлагается с образованием токсичных и раздражающих продуктов.
• Герметичный контур: из-за высокого GWP продукт следует использовать в исправных герметичных системах, собирать при ремонте и не выпускать в атмосферу.
• Хранение: баллон держат в сухом проветриваемом месте, вдали от солнечных лучей, нагревателей и источников механического повреждения.
• Пуск после обслуживания: после заправки контролируют рабочие давления, перегрев, переохлаждение и температуру нагнетания, сопоставляя их с документацией оборудования.