Заправочные шланги для фреона: особенности и виды

Содержание

Особенности устройства и использования

Подбор заправочных шлангов кондиционера

Цвета наружных оболочек

Форматы резьбы на штуцерах

Заправочные шланги для фреона используют при перекачке хладагента в контуры кондиционеров, холодильного, морозильного оборудования. Комплектующие необходимы для технического обслуживания бытовых, промышленных систем. Некоторые серии адаптированы к заправке кондиционеров автомобилей, грузовиков, спецтехники. Герметичные комплекты обеспечивают быстрый транзит фреона из баллонов внутрь установок.

Особенности устройства и использования

Внутренний диаметр равен 5-6 мм, внешний – 10-12 мм. Длина составляет 90-120-150-180-250 см. Температурный диапазон эксплуатации составляет от -45 до +145 градусов. Высокопрочный композитный материал выдерживает давление 45-120 баррелей. Напорные рукава состоят из внешнего и внутреннего слоев.

Внешняя оболочка защищает шланг от механических воздействий, атмосферных факторов. Внутренние адаптированы к газовым инертным средам. Сборные комплекты подсоединяют к вакуумным и избыточным системам. Рукава подключают к баллонам, оборудованию через штуцеры. Запорные гайки имеют рифленую накатку.

Внутри штуцеров установлены съемные уплотнители из резины или фторопласта. В нашем каталоге можно выбрать и купить эти сменные прокладки по доступной цене. Некоторые модели оснащены обратными клапанами. Подача через запорные вентили удобна для вакуумных систем.

Нестандартное применение

Выходные штуцеры подходят для подсоединения к портам двигателей автомобилей. Поэтому через подсоединенные переходники можно подключать манометры, измерять внутреннее давление в пределах 0.6-10 Бар. Такие комплекты применяют при диагностике состояния механического, электронного впрыска.

Подбор заправочных шлангов кондиционера

При сравнении вариантов учитывают:

• Рабочий диаметр;
• Длину;
• Вид проводимой среды.

Чаще всего бытовые кондиционеры заправляют фреонами R22 и R410a. Универсальные модели подходят для этих хладагентов и R32, R132, R134a, а также охладителей других серий. Производители указывают на наружной маркировке оболочки, какие фреоны можно заливать через шланг в систему.

Цвета наружных оболочек

Цветовая сортировка упрощает выбор нужного шланга к манометрической станции. В каталоге есть единичные рукава и комплекты, состоящие из трубок:

• синего;
• желтого;
• красного;
• черного цветов.

Синие магистрали предназначены для подачи с низким давлением. Желтые трубки обеспечивают подсоединение жидкостных линий заправки фреоном. Красный обозначает магистраль высокого давления. Черный цвет относится к вакуумным линиям или тяжелым режимам работы. Иногда можно встретить прозрачные шланги, с рабочим давлением до 5 бар.

Форматы резьбы на штуцерах

Подключение производится через резьбовые модули:

• 1/4 SAE;
• 5/16 SAE (1/2-20 UNF);
• 3/8 SAE;
• 1/2 ACME.

Универсальный стандарт 1/4 SAE подходит для всех марок охладителей. 5/16 SAE предназначен для R32, R410. 3/8 SAE подходит для вакуумирования. Американский стандарт 1/2 ACME адаптирован под 134 фреон.

Чаще всего используют унифицированную резьбу 1/4 SAE. При необходимости устанавливают удлинители, переходные шланги. С одной стороны находится штуцер 1/4 SAE, а с другой – 5/16 SAE (1/2-20 UNF).

Обратите внимание, что трубки для 410 фреона более жесткие, толстые по сравнению с R22, R134a. Серии Value VRP оснащают сменными прокладками. Эти уплотнители периодически истираются и подлежат регулярной замене.

Заказывайте шланги для заправки фреона через наш сайт. Во всех названиях перечислены фреоны, с которыми шланг будет работать. При необходимости, можно купить переходник-адаптер к манометрическому коллектору, нестандартному холодильному оборудованию.